Busz

Ez a 12,7 m-es tisztán elektromos városi busz, amelyet egy vezető kínai gyártó tervezett és épített, első és középső utasoldali ajtókkal rendelkezik a hatékony utasáramlás érdekében, hátsó szinkron vontatómotorral a megbízható teljesítmény érdekében, valamint lítium-vas-foszfát energiatároló rendszerrel a biztonságos és tartós működés érdekében. A minőség és az innováció iránt elkötelezett professzionális beszállítóként a vállalat a középső ajtó előtti 1+1/2+2-es elrendezéssel és a középső ajtó hátsó oszlopánál 2+2-es elrendezéssel optimalizálta az ülések elrendezését, valamint egy többfunkciós szervizterületet és egy kézi kerekesszék-rámpát is beépített, hogy minden utas számára jobb hozzáférhetőséget és kényelmet biztosítson. Az autóbuszt egy modern gyárban gyártják, fejlett gyártási és tesztelési lehetőségekkel, biztosítva, hogy minden egység megfeleljen a legmagasabb szintű biztonsági, megbízhatósági és környezetbarát városi tömegközlekedési alkalmazásokban.

Ezt a 12 méteres tisztán elektromos emeletes buszt Kínában tervezte és építette egy vezető gyártó, a legmodernebb gyárban gyártják, és megbízható beszállítón keresztül kínálják. A teljes jármű 12000 mm hosszú, alacsony első és hátsó padlóval, 4250 mm magassággal, 5950+1500 mm tengelytávval és ≥1000 mm nettó szélességű első/középső ajtókkal. Maximális sebessége 90 km/h, és 82+1 ülőhelyes, összesen 98+1 utas befogadóképességgel rendelkezik, ebből 55 felső fedélzeti ülés, 27 alsó fedélzeti ülés, 2 összecsukható ülés és 4 elsőbbségi ülés.

A vezető gyártó által Kínában tervezett és épített 10,7 méteres Pure Electric Bus teljes hossza 10700 mm, nettó ajtószélessége 1000 mm mind az első, mind a középső ajtónál, a középső ajtó előtt alacsony padló, mögötte pedig két lépcsőfok; hátul kettős tekercses állandó mágneses szinkronmotorral van felszerelve, amely 25%-os maximális emelkedési lejtőt és 90 km/h végsebességet biztosít, így megbízható választás azoknak a kezelőknek, akik professzionális beszállítót keresnek modern, jól felszerelt gyárral.

Ez a 7,2 méteres, tisztán elektromos busz, amelyet Kína egyik vezető gyártója tervezett és épített, teljes hossza 7250 mm, szélessége 2240 mm. Az új energiájú tömegközlekedési megoldások megbízható szállítójaként a gyár első és hátsó légrugózással szerelte fel az autóbuszt, amely 25%-os maximális emelkedési lejtőt és 80 km/h végsebességet tesz lehetővé. A busz 2+1 üléses elrendezésével 22+1 utas kényelmes férőhelyet kínál.

Az XMQ6122Ay Pure Electric egy akkumulátor-elektromos edző, amelyet a King Long Motors fejlesztett ki. Az XMQ6122AyBevl modellszámmal kijelölt testhossz 11 650 mm, szélességi lehetőségeket kínál 2500 mm vagy 2550 mm, és a magassági opciókat 3 610 mm, 3 470 mm vagy 3 650 mm. A bruttó jármű tömege 18 000 kg, a kupakkonfigurációtól függően 12 550 kg vagy 12 000 kg járda. Az üléskapacitás 24 és 54 utas között van, és a jármű elérheti a 100 km/h maximális sebességet. Fel van szerelve lítium vas -foszfát (LFP) akkumulátorokkal, amelyeket a Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) készített. A meghajtó motor 220 kW névleges teljesítményt és 360 kW csúcsteljesítményt biztosít.

A King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) egy zászlóshajó modell, amelyet a King Long Motors tervezett a csúcskategóriás turizmus, a csoportos tranzit és az utasszállító piacok számára. A jármű testhossza 12 000 mm, szélessége 2550 mm és többszörös magassági opciók: 3550 mm, 3695 mm vagy 3,820 mm. A bruttó jármű tömege 18 000 kg, 12 900 kg járdaszegély és ülőhely -konfigurációk 24 és 56 utas között. Az edző olyan motoros opciókkal van felszerelve, mint például a Yuchai YCK09350-60 és a Weichai WP10H375E62, és a maximális teljesítményt 257 kW és 276 kW teljesítményű, és 6DS180T sebességváltóhoz kapcsolják.

Az XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric nagyteljesítményű, teljesen elektromos személyszállító jármű. A bevált 7 méteres alsó platformon fejlődött ki, 8 méter hosszúra meghosszabbították, szélességének 2,28 méterre növekedésével. Az ülések 2+2 elrendezésben vannak elrendezve, és maximális kapacitást kínálnak 34 ülőhellyel, beleértve a sofőröt is. Klasszikus és esztétikai külsejét egy tágabb belső tér egészíti ki a megnövekedett test miatt, amely megfelel a nagy kapacitású buszok modern igényeinek. A modell mind busz, mind utas verziókban elérhető, így alkalmassá teszi a közepes és rövid távú tranzit, turizmus, ingázás és más piacok számára. Ezt egy állandó mágneses szinkron motor hajtja, amelynek besorolású/csúcsteljesítménye 90/160 kW. Az energiatároló rendszer lítium vas -foszfát (LFP) akkumulátorokat használ, több teljes energiamenciót 121 kWh, 141 kWh vagy 180 kWh, kiváló vezetési tartományt biztosítva.

Az XML6805 Polaris egy 8 méteres tiszta elektromos buszmodell, amelynek teljes mérete 8 050 × 2,320 × 3130 mm. A névleges utaskapacitása 70 ember, köztük 13–24 ülőhely, bruttó jármű tömege 10 400 kg, és 6940 kg és 7200 kg közötti járdaszegély. A buszt egy állandó mágneses szinkron motor hajtja, és egy lítium akkumulátor -csomagot használ, amelynek névleges feszültsége 576 V, 200 Ah kapacitással és 115,2 kWh teljes energiatárolóval, 150 km feletti vezetési tartományt biztosítva.

A Dongfeng EQ6731LTV egy autópálya utas edzője, amelyet a Dongfeng speciális járműbusz készített, elsősorban az utasszállításhoz, az idegenforgalomhoz és a csoportos utazásokhoz tervezve. A jármű mérete 7 320 mm hosszú, 2250 mm szélességű, és két magassági lehetőséget kínál: 2850 mm vagy 3 060 mm. Durva jármű tömege 7400 kg, és a járdaszegély akár 4800 kg vagy 4980 kg. Az üléskapacitás 24 és 31 utas. Az edző olyan motoros opciókkal van felszerelve, mint a Yuchai YC4FA130-50 és a Weichai WP3.7Q130E50, 95 és 103 kW közötti teljesítményt nyújtva. Ez megfelel a China National V kibocsátási szabványoknak, és elérheti a maximális sebességet 100 km/h.

A Dongfeng személyszállító edző egy nagy teljesítményű személyszállító edző, amely 4 × 2 meghajtó konfigurációt és 4500 mm-es tengelytávot tartalmaz. A Dongfeng Cummins D6.7NS6B230 dízelmotorja, amely megfelel a Kína Nemzeti VI kibocsátási szabványoknak, 170 kW teljesítményű teljesítménygel. A jármű maximális sebessége 90 km/h, és minimális 240 mm -es távolságra van, biztosítva a jó úthoz való alkalmazkodóképességet. Méretei között szerepel a 8350 mm hosszúság, a 2,480 mm szélesség és a többszörös magassági opciók: 3 215 mm, 3 315 mm vagy 3 470 mm. A bruttó jármű tömege 16 500 kg, 9800 kg járda súlya. Az üléskapacitás 24 és 31 utas között van.

A Dongfeng Pure Electric busz egy tiszta elektromos busz, 10,48 méter hosszú. Durva jármű tömege 17 000 kg, és 11 000 kg és 11 300 kg közötti járdaszegély. A busz 86 fős besorolási kapacitást kínál, üléskonfigurációkkal 24-41 ülőhellyel és maximális sebességgel 69 km/h. Monokok testszerkezete van, 5000 mm -es tengelytávú, az első/hátsó túlnyúlás pedig 2 390 mm és 3 090 mm. A jármű TZ405XSD23 elektromos motorral van felszerelve, amely 150 kW teljesítményt nyújt, és lítium vas -foszfát (LFP) akkumulátorokat használ az energiatároló rendszerként.

A Dongfeng EQ6120Cacchev egy 12 méter hosszú plug-in hibrid busz, amelynek bruttó jármű tömege 18 000 kg és 12 200 kg vagy 12 500 kg járdaszegély. A névleges utaskapacitása 83 ember, ülőhelyek 24-42 ülőhellyel, maximális sebessége 69 km/h. A buszon egy monokok testszerkezete van, 6000 mm -es tengelytávú, az első/hátsó túlnyúlás pedig 2 680 mm és 3320 mm. Fel van szerelve egy YK210-B-N5 motormodelltel, 152 kW-os teljesítményt nyújtva, 5880 ml elmozdulással, és megfelel a China National V kibocsátási szabványoknak. Az energiatároló rendszer lítium -vas -foszfát (LFP) energiaképességből áll, és a hajtó motor állandó mágneses szinkron típusú.