Hír

2025-ben az elektromos buszok globális piaca meghaladta a 34,3 milliárd dollárt. A Research Nester előrejelzése szerint ez a szám 2035-re 119,56 milliárd USA-dollárra fog emelkedni, 13,3%-os összetett éves növekedési rátával.

2025 óta a közel-keleti autópiacon a kínai márkák által vezetett „zöld forradalom” zajlik.

Az építőipar és a nagy teherbírású műveletek gyorsan fejlődő világában a rakodógép az egyik legfontosabb és legsokoldalúbb berendezés. Erőteljes teljesítményéről, alkalmazkodóképességéről és hatékonyságáról ismert, nélkülözhetetlenné vált a bányászatban, a mezőgazdaságban, az útépítésben és az anyagmozgatásban. Ipari szakemberként első kézből láttam, hogy a megfelelő rakodó hogyan képes újradefiniálni a termelékenységet és a biztonságot egy munkaterületen. A Ningbo Autobase Autocar Sales and Service Co., Ltd.-nél elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű rakodógépeket szállítsunk, amelyeket megbízhatóságra, teljesítményre és költséghatékonyságra terveztek.

A mérnöki járművek – más néven építőipari vagy ipari járművek – rendkívül speciális gépek, amelyeket olyan összetett mérnöki, építési és szállítási feladatok elvégzésére terveztek, amelyek messze meghaladják a hagyományos járművek kapacitását. Ezek a gépek közé tartoznak a kotrógépek, buldózerek, daruk, billenő teherautók, rakodók és úthengerek, amelyek mindegyikét úgy tervezték, hogy kiemelkedő szilárdságot, stabilitást és teljesítményt nyújtson az igényes környezetben.

A MEGA Silk Road bevásárlóközpontban Asztanában, Kazahsztán fővárosában a fogyasztók gyakran megállnak érdeklődni a BYD Song Plus kiállítás előtt; Az üzbegisztáni Taskent utcáin hivatalosan is megnyílt az Ideal Automobile vadonatúj kiskereskedelmi központja az ügyfelek fogadására; Tádzsikisztán taxisorban a kínai gyártmányú tisztán elektromos járművek válnak fokozatosan a fő hajtóerővé – a mai közép-ázsiai piacon a kínai új energiahordozók az alkalmi „újdonságból” a piac főbb választékává nőttek.

A Közel -Kelet sivatagjaiban a keleti zöld forradalom csendesen kibontakozik. A kínai új energia járművek márkái már nem elégedettek a hazai piac belső versenyével; Ehelyett az olajban gazdag Közel-Keletre fordítják a figyelmüket, és az elektromos vetőmagokat vetik az üzemanyag-járművek hagyományos földterületén. Szeptember 8-án, Németországban, a 2025-ös müncheni nemzetközi autókiállításon az Aito márka debütált a Global Models M5, M8 és M9-rel, jelezve a márka mély elkötelezettségének hivatalos elindítását a Közel-Keleti piacon.