Hír

Az SDLG L916HL kerekes rakodót széles körben elismerik, mint egy kompakt, de nagy teljesítményű gépet, amelyet a hatékonyságra, a tartósságra és a költséghatékonyságra terveztek. Ez a részletes cikk azt tárja fel, hogy az SDLG L916HL miért vált a vállalkozók, a kölcsönző cégek és az anyagmozgató szakemberek által kedvelt opcióvá világszerte.

Autobase cégünk kiforrott külkereskedelmi szolgáltatási rendszerére és megfelelő működési képességére támaszkodva hivatalosan is kiterjesztette a Xiaomi, a BYD és az ideális márkájú komplett járművek, valamint a BYD nyugdíjas tesztautóinak export üzletágát, magával a Közel-Keletre, Oroszországra, Afrikára és más kulcsfontosságú feltörekvő piacokra az „öv és út” mentén.

2025 decemberében a Li Auto tengerentúli üzleti terjeszkedése újabb intenzív áttörést ért el, hivatalosan bejelentette belépését Egyiptom, Kazahsztán és Azerbajdzsán piacára. Ez a negyedik tengerentúli piac, amelyre a márka mindössze két hónapon belül belépett, miután októberben Üzbegisztánba terjeszkedett, ami azt jelzi, hogy a közép-ázsiai, a kaukázusi és afrikai régióban elkészült az alappiaci elrendezés, és jelzi, hogy globalizációs stratégiája a jelentős megvalósítás szakaszába lépett.

2025. november 28-án, a pekingi autóipari csúcstalálkozón Chen Xu, a Kínai Autógyártók Szövetségének főtitkár-helyettese jelentős adatokat közölt: Kína autóexportja 2025-ben várhatóan meghaladja a 6,8 millió járművet.

2025-ben az elektromos buszok globális piaca meghaladta a 34,3 milliárd dollárt. A Research Nester előrejelzése szerint ez a szám 2035-re 119,56 milliárd USA-dollárra fog emelkedni, 13,3%-os összetett éves növekedési rátával.

2025 óta a közel-keleti autópiacon a kínai márkák által vezetett „zöld forradalom” zajlik. Iparági vezetőként a BYD átvette a vezetést, és bejelentette, hogy 2026 elején elindítja Yangwang márkájának globális népszerűsítését a Közel-Keletről.