Termékek

A BYD P20 sorozatú targoncák elektromos raklap-teherautók, amelyek olyan modellekben kaphatók, mint a P20P-k és a P20PS-U, sétálási vagy álló vezetési módokkal. Névleges terhelési kapacitásuk 2000 kg, az emelési magasság általában 120 mm, a teljes terhelésű utazási sebesség elérheti a 6 km/h-t, és a terhelés nélküli sebesség legfeljebb 12 km/h lehet. A hegymászási kapacitás 8%, ha teljesen terheléskor és 20%. A targoncest szélessége ebben a sorozatban körülbelül 726 mm, és a minimális fordulási sugarak 1680 mm -től 1750 mm -ig terjednek. Rugalmas működést tartalmaz, így alkalmas szűk terekben, például raktárakban való munkavégzéshez.

A Noblelift A-sorozatú targoncák olyan típusokat tartalmaznak, mint például a lítium-ion ellensúlyozott targoncák és a belső égési targonatok, amelyek a mainstream kezelési forgatókönyveket lefedik, terhelési kapacitással, 2 tonna és 5,5 tonna között, valamint az emelési magasság 2 méter és 7,5 méter között. Közülük a lítium-ion ellensúlyozott targonatok olyan modellekben érhetők el, mint a CPD20 és a CPD25, míg a belső égési targonatok terhelési képessége 3,0-3,8 tonna. Ez a targonca -sorozat olyan működési módszereket alkalmaz, mint például a gyaloglás vagy a vezetés, és kielégítheti a különféle igényeket, mint például a raktári rakománykezelés, a rakás és a kültéri műveletek.

Az Anhui Heli által készített H3C sorozatú targonatok belső égés ellensúlyozott targoncák, több modellben kaphatók, beleértve a rövid koszorúbázis-verziókat, amelyek terhelési kapacitása 2-3,2 tonna és 3,5-5 tonna, benzin vagy cseppfolyósított petroleum-gáz (LPG) táplálkozása. A névleges emelési kapacitásuk 2 tonna és 5 tonna között van, a terhelési középső távolság körülbelül 610 mm, és a standard árboc emelési magassága általában 3000 mm. Ez a targoncák sorozata alkalmas rakományterhelésre és kirakodási műveletekre olyan helyeken, mint például kikötők, dokkok és vasútállomások, és megfelelhetnek a komplex környezetek munkakörülményeinek követelményeinek.

A FOTON BJ3045D9JBA-31 egy robusztus, egytengelyes billenő teherautó, amelyet építésre, bányászatra és anyagi szállításra terveztek. A 122 lóerős H20-120E60 dízelmotorral (a Kína VI kibocsátásának megfelelő) üzemanyag-teljesítménye erős teljesítményt nyújt, 12,4 l/100 km üzemanyag-hatékonysággal. Az 1,6 tonna és a 3,2 méteres rakománydoboz hasznos teherbírása hatékonyan kezeli az ömlesztett anyagokat, például a homokot, a kavicsot és az építési hulladékot. A teherautó tartós HC420L acél rakományágy (1,5 mm vastagságú) és ABS fékezéssel rendelkezik a fokozott biztonság érdekében.

A Wacker Neuson DW30E egy innovatív, nulla kibocsátású kerék dumper, amelyet környezetbarát és hatékony anyagkezelésre terveztek. A Bauma 2025-ben bemutatott prototípusként ötvözi a hatékony teljesítményt a környezeti fenntarthatósággal, így ideális a zajérzékeny területekhez és a zöld építési projektekhez1.

A Sinotruk Howo 6 × 4 billenő teherautó robusztus és sokoldalú megoldás a bányászathoz, az építkezéshez és az ömlesztett anyag szállításához. A nagyteljesítményű 371 lóerős Weichai/Cummins motor által üzemeltetett kivételes nyomatékot és üzemanyag-hatékonyságot biztosít, biztosítva a termelékenységet igényes körülmények között. A 21-40 tonnás hasznos teherbírással és egy robusztus kézi sebességváltóval könnyedén kezeli a nehéz terheket.

A Dongfeng EQ6731LTV egy autópálya utas edzője, amelyet a Dongfeng speciális járműbusz készített, elsősorban az utasszállításhoz, az idegenforgalomhoz és a csoportos utazásokhoz tervezve. A jármű mérete 7 320 mm hosszú, 2250 mm szélességű, és két magassági lehetőséget kínál: 2850 mm vagy 3 060 mm. Durva jármű tömege 7400 kg, és a járdaszegély akár 4800 kg vagy 4980 kg. Az üléskapacitás 24 és 31 utas. Az edző olyan motoros opciókkal van felszerelve, mint a Yuchai YC4FA130-50 és a Weichai WP3.7Q130E50, 95 és 103 kW közötti teljesítményt nyújtva. Ez megfelel a China National V kibocsátási szabványoknak, és elérheti a maximális sebességet 100 km/h.

A Dongfeng személyszállító edző egy nagy teljesítményű személyszállító edző, amely 4 × 2 meghajtó konfigurációt és 4500 mm-es tengelytávot tartalmaz. A Dongfeng Cummins D6.7NS6B230 dízelmotorja, amely megfelel a Kína Nemzeti VI kibocsátási szabványoknak, 170 kW teljesítményű teljesítménygel. A jármű maximális sebessége 90 km/h, és minimális 240 mm -es távolságra van, biztosítva a jó úthoz való alkalmazkodóképességet. Méretei között szerepel a 8350 mm hosszúság, a 2,480 mm szélesség és a többszörös magassági opciók: 3 215 mm, 3 315 mm vagy 3 470 mm. A bruttó jármű tömege 16 500 kg, 9800 kg járda súlya. Az üléskapacitás 24 és 31 utas között van.

A Dongfeng Pure Electric busz egy tiszta elektromos busz, 10,48 méter hosszú. Durva jármű tömege 17 000 kg, és 11 000 kg és 11 300 kg közötti járdaszegély. A busz 86 fős besorolási kapacitást kínál, üléskonfigurációkkal 24-41 ülőhellyel és maximális sebességgel 69 km/h. Monokok testszerkezete van, 5000 mm -es tengelytávú, az első/hátsó túlnyúlás pedig 2 390 mm és 3 090 mm. A jármű TZ405XSD23 elektromos motorral van felszerelve, amely 150 kW teljesítményt nyújt, és lítium vas -foszfát (LFP) akkumulátorokat használ az energiatároló rendszerként.

A Dongfeng EQ6120Cacchev egy 12 méter hosszú plug-in hibrid busz, amelynek bruttó jármű tömege 18 000 kg és 12 200 kg vagy 12 500 kg járdaszegély. A névleges utaskapacitása 83 ember, ülőhelyek 24-42 ülőhellyel, maximális sebessége 69 km/h. A buszon egy monokok testszerkezete van, 6000 mm -es tengelytávú, az első/hátsó túlnyúlás pedig 2 680 mm és 3320 mm. Fel van szerelve egy YK210-B-N5 motormodelltel, 152 kW-os teljesítményt nyújtva, 5880 ml elmozdulással, és megfelel a China National V kibocsátási szabványoknak. Az energiatároló rendszer lítium -vas -foszfát (LFP) energiaképességből áll, és a hajtó motor állandó mágneses szinkron típusú.

Az XCMG XCT40U egy élvonalbeli 25 tonnás teherautó-daru, amelyet a nagy teljesítmény és a hatékonyság érdekében terveztek. A 42 m-es ötrészes U alakú fellendüléssel (egy opcionális JIB-vel bővíthető) 10% -kal magasabb emelési kapacitást biztosít, mint az ipari szabványok, a fejlett energiatakarékos hidraulikus rendszernek köszönhetően16. A Kenworth T880 alvázon épült, az USA DOT tanúsításával egy irányítható/felvonható második tengelyével felel meg az optimális súlyeloszláshoz Észak -Amerikában24 -ben.

A Zoomlion ZTC25 sorozat egy legmodernebb 25 tonnás teherautó-daru felépítést képvisel, amely a fejlett mérnöki munkát és a környezetbarát megoldásokat kombinálja. Az olyan kulcsfontosságú modellek, mint a ZTC250Nev (Pure Electric) és a ZTC251V562-1 (üzemanyag-meghajtású), kivételes teljesítményt nyújtanak. A ZTC250Nev, a világ első teljesen elektromos teherautó-daruja nulla kibocsátással, 90 km/h maximális sebességgel és 50% -os maximális gradienssel rendelkezik, az energiabérek mindössze a dízel modellek 35% -át tartalmazzák13.