Xpeng GX

Az XPENG GX a márka első teljes méretű zászlóshajója, amelyet hivatalosan 2026. május 20-án mutattak be a prémium elektromos járművek szegmensének technológiai ambícióinak nyilatkozataként. A következő generációs SEPA 3.0 Physical AI architektúrára épített GX 5265 mm hosszú, 1999 mm széles és 1800 mm magas, 3115 mm-es tengelytávja pedig tágas, 2+2+2 hatüléses elrendezést tesz lehetővé. Minden sor valódi felnőtt kényelmet kínál, és elfoglalt ülések mellett is hat 24 hüvelykes bőrönd fér el a csomagtartóban – ez ritkaság a háromsoros SUV-k között.

A motorháztető alatt a GX kétféle hajtásláncot kínál. A tisztán elektromos változat akár 750 km-es CLTC hatótávolságot biztosít egy 110 kWh-s hármas lítium akkumulátorral, amelyet egy 800 V-os platform 5C ultragyors töltéssel támogat, amely mindössze 11,7 perc alatt tölti fel 10%-ról 80%-ra. A kiterjesztett hatótávolságú (EREV) változat az 1,5 tonnás hatótávolság-bővítőt kétmotoros összkerékhajtással kombinálja, így 430 km tisztán elektromos hatótávot és 1585 km-es kombinált hatótávot kínál – hatékonyan megszüntetve a hatótávolság miatti szorongást. Mindkét változat 4,98 másodperc alatt éri el a 0-100 km/h-t.

Ami igazán megkülönbözteti a GX-et, az az autonóm vezetési képessége. Az akár négy házon belüli Turing AI chippel felszerelve, amelyek 3000 TOPS számítási teljesítményt biztosítanak – ez a legmagasabb a sorozatgyártású járművek között –, a GX Kína első sorozatgyártású Robotaxi prototípusa, amelyet az L2 autonóm vezetési szabványok szerint terveztek. A második generációs VLA-rendszer tisztán látásalapú megközelítést alkalmaz LiDAR nélkül, lehetővé téve olyan összetett forgatókönyveket, mint a mélygarázs-navigáció térképek nélkül. Az alváz steer-by-wire technológiával és alapkivitelű aktív hátsókerék-kormányzással rendelkezik, így ennek az 5,2 méteres SUV-nak szűk 5,4 méteres fordulási sugara van – egy kompakt autóéhoz hasonló.

Belül az utastér egy mobil luxustér ötképernyős csatlakozással, beleértve a 17,3 hüvelykes központi kijelzőt, a 88 hüvelykes AR-HUD-t és az opcionális 21,4 hüvelykes hátsó szórakoztató képernyőt. 33 hangszórós prémium audiorendszer, mesterséges intelligencia által elsötétülő biztonsági üveg és fagymentes, sterilizáló funkcióval ellátott hűtőszekrény teszik teljessé az élményt. A 269 800 jüanos kikiáltási árával (korlátozott idejű ajánlat) az XPENG GX újradefiniálja, milyen lehet a zászlóshajó SUV – a teljes méretű teret, az élvonalbeli AI-t és a prémium luxust elérhető áron ötvözi.

Mi a különbség az XPENG GX BEV és EREV változatai között?

A BEV (tisztán elektromos) változat 110 kWh-s akkumulátorral és 430 kW-os kettős motorral van felszerelve, így 750 km-es CLTC hatótávolság érhető el 800 V-os ultragyors töltéssel, amely mindössze 11,7 perc alatt tölti fel 10-80%-át. Ideális azoknak az ügyfeleknek, akik hozzáférnek a megbízható töltési infrastruktúrához, és akik a tisztán elektromos vezetést részesítik előnyben. Az EREV (meghosszabbított hatótávolságú elektromos jármű) változat 1,5 tonna hatótávolságú hatótávolságot 63,3 kWh-s akkumulátorral és kettős villanymotorral kombinál, így 430 km tisztán elektromos hatótávolságot kínál a napi ingázáshoz és 1585 km-es kombinált hatótávot a hosszú távú utazásokhoz. Ez a verzió tökéletes azoknak az ügyfeleknek, akik gyakran vesznek részt hosszú utakon, vagy korlátozott töltőhálózattal rendelkező régiókban működnek, mivel teljesen kiküszöböli a távolsági szorongást.

Milyen értékesítés utáni támogatást tudok nyújtani?

Professzionális értékesítés utáni csapatunk van. Ha bármilyen kérdése van a gyártással kapcsolatban, forduljon hozzám bizalommal.

Miért válasszam az XPENG GX-et a konkurens teljes méretű SUV-k helyett?

A GX kivételes értéket kínál, a kikiáltási ára lényegesen alacsonyabb, mint a versenytársak, például a Li L9 és az AITO M9, de alapfelszereltségként olyan funkciókkal rendelkezik, amelyekért a riválisok gyakran külön díjat számítanak fel – beleértve a hátsó tengely kormányzást, a kétkamrás légrugózást és a 3000 TOPS autonóm vezetési számítási teljesítményt. Kategóriájában egyetlen teljes méretű SUV sem kínál alapfelszereltségként L4-re kész autonóm vezetési hardvert. Ezenkívül a GX 5,4 méteres fordulási sugara rendkívül manőverezhetővé teszi egy ekkora járműhöz képest, sokoldalú, hatüléses elrendezése és 180 fokban dönthető harmadik sor ülései pedig valódi kényelmet biztosítanak minden utas számára.